Salute, benvenutu à u nostru situ web BULBTEK. Credu chì tutti anu vistu a cumedia britannica di Mr Bean. A vittura chì Mr. Bean conduce hè quella chì avemu pruvatu oghje. MINI hè una di e marche di u gruppu BMW, hè guasi u mudellu più famosu di veiculi hatchback. Hè assai amatu da e donne muderni per via di u so aspettu persunalizatu è di moda. Oghje avemu furtunatu per avè una versione MINI One Countryman 2012. Avemu da aghjurnà u sistema di faro rimpiazzendu a lampadina alogena originale cù uLampadina per faro LED. Videmu chì cambiamenti interessanti accaderanu durante a prova.
Comu avemu vistu u MINI One hè uriginale lampadina alogena, chì hè plug and play senza un decoder CANBUS. Fighjemu un ochju à l'effettu di travagliu di a lampa alogena originale. Prima di tuttu, avemu pruvatu è osservatu a lampada alogena originale. Dopu avè principiatu u veiculu, a lampada alogena hà passatu l'autoispezione. Dopu avemu pruvatu a lampa alogena originale in sequenza, 1. Luce bassa, 2. Luce alta (push-to-switch), 3. Luce alta (pulling-to-switch), 4. High / low fast switch 10 volte (alta fascio tirando per cambiare). A lampadina alogena funziona normalmente senza sfarfallio, luce spenta o prublemi di signali d'avvisu.
Quandu a lampa alogena hè stata cambiata à u fasciu altu-by-push, u fasciu altu era illuminatu è u fasciu bassu ùn era micca, chì hè normale. Tuttavia, ciò chì l'interessante era chì quandu a lampa alogena hè stata cambiata à u fasciu di luce alta per tira (normalmente s'utilice per avvistà i veiculi chì venenu o passanu sopra i veiculi avanti), u fasciu altu è bassu si illuminavanu à u stessu tempu. , chì hè anormale, ùn hè micca accadutuLampadine di fari LED.
Next, we replaced the halogen lamp with two series of the LED headlight bulbs with two kinds of CANBUS decoders. The LED bulbs were our X9 Compact Series 2.3A@13.5V, 30W and X9S High Power Series 3.2A@13.5V, 42W. Two CANBUS decoders were our upgraded D01-H4 CANBUS decoder and C9P-H4 CANBUS decoder with the detachable load resistance. Let’s see what would happen after the replacement.
Lampadina LED X9 is 2.3A@13.5V, 30W, imported hydraulic fan, integrated design, driver built-in, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.
Prima di tuttu, avemu pruvatu X9 LED in quattru metudi, 1. Sustituitu lampadina alogena cù X9 LED, 2. X9 + decoder D01-H4 CANBUS aghjurnatu, 3. X9 + C9P-H4 CANBUS decoder, 4. X9 + C9P-H4 CANBUS. decoder + resistenza di carica.
Prima avemu pruvatu in 1. Replaceing bulb halogen with X9 LED, per vede cumu hà fattu.
A. Partendu a vittura, avemu vistu a lampadina LED X9 lampatu (dim on / off) 16 volte durante l'autoispezione, intantu u dashboard mostrava segnali d'avvertimentu di luce alta à fascia bassa à fascia alta.
B. Turning on the low beam, hyper flash + signaling warning of high beam.
C. Passendu à u fasciu altu (push-to-switch), iper flash + signale d'avvisu di bassu.
D. Passendu à u fasciu altu (pulling-to-switch), hyper flash + signaling warning of low beam.
E. High / low fast switch 10 times (high beam by pulling-to-switch), hyper flash.
Allora MINI hà malamenti iper flash è prublemi di signali d'avvertimentu dopu a rimpiazzamentu di a lampadina alogena cù X9 LED.
Quistione: chì hè HYPER FLASH è cumu succede?
L'hyper flash hè u lampamentu / sfarfallu in una certa frequenza di fasciu di illuminazione causatu da una fluctuazione di corrente assai minuscula prodotta da PMW. Hyper flash hè assai difficiuli di osservà da l'ochji umani, ma facilmente catturatu da u telefuninu o camera.
PWM hè a modulazione di larghezza di impulsi. Questu PWM hè probabilmente u mutivu chì porta à l'iper flash. Perchè u PWM esiste in u sistema di circuitu elettronicu auto? I vantaghji di PWM:
1. PWM pò cuntrullà convenientemente a luminosità di a luce, u gradiente di luminosità di a luce di lettura hè cuntrullata in questu modu.
2. PWM hà a più alta efficienza in u cuntrollu di a luminosità di a carica di resistenza sana, chì pò riduce i rifiuti, vale à dì riduce a generazione di calore. Questa funzione estenderà a vita di e lampade (include a lampadina di faro alogenu).
3. A rilevazione di difetti di carica pò esse facilmente realizatu, cum'è u cortu circuitu avanti, u cortu circuitu inversu, etc.
4. Perchè l'affidabilità di a carica ligera hè bassu, ma i luci di u veiculu hè in relazione cù a sicurezza di guida, hè necessariu di utilizà i mezi di deteczione efficace per assicurà a sicurezza è a fiducia di i luci.
Ma perchè l'iper flash succede solu in lampadine LED, micca in lampadine alogene?
Moltu bona quistione, hè per via di e diverse fonti di luce. I bulbi alogeni emettenu luci da u filamentu chì emette una luce più luminosa è più luminosa gradualmente, e lampadine LED emettenu luci da chips chì emettenu l'illuminazione cumpletamente è immediatamente. Dunque, se u PWM hè 70ms / on & 30ms / off, a visione di l'illuminazione di lampa alogena hè totalmente listessa, nisun iper flash catturatu da l'ochji o u telefuninu, ma l'iper flash di l'illuminazione di a lampa LED seria catturata da u telefuninu o a camera, in realtà. pò ancu esse vistu da l'ochji umani s'ellu piglia un ochju assai vicinu è attentu.
Allora perchè PWM hè solu utilizatu in certi veiculi?
U costu.
1. In quantu à i veiculi di classi bassu, i lampadini di u faro ricevenu u putere direttamente da l'alimentazione di a bateria. Semplice è prezzu.
2. In quantu à i veiculi d'alta classe, l'electricità chì hè uscita da l'alimentazione di a bateria deve esse cunvertita prima di trasmette à i lampadini di u faro. U costu extra hè assai, in più, u sistema elettronicu hè più cumplicatu.
Cuntinuemu a prova.
Siconda avemu pruvatu in 2. X9 + decoder D01-H4 CANBUS aghjurnatu.
A. Starting a vittura, senza flash, senza avvisu.
B. Turning on the low beam, no hyper flash, no warning.
C. Cambia à u fasciu altu (push-to-switch), iper flash, signale d'avvertimentu di bassu.
D. Passà à u fasciu altu (pulling-to-switch), hyper flash, signale d'avvertimentu di bassu.
E. High / low fast switch 10 times (high beam by pulling-to-switch), hyper flash of high beam, no warning.
Allora sta volta ùn era micca male cum'è a prima prova, ma i prublemi fermanu.
In terzu, avemu pruvatu in 3. X9 + C9P-H4 CANBUS decoder.
A. Starting a vittura, senza flash, senza avvisu.
B. Turning on the low beam, no hyper flash, no warning.
C. Cambia à u fasciu altu (push-to-switch), senza iper flash, signale d'avvertimentu di bassu.
D. Cambia à u fasciu altu (pulling-to-switch), senza iper flash, signale d'avvertimentu di bassu.
E. High / low fast switch 10 times (high beam by pulling-to-switch), no hyper flash, signaling warning of high beam.
Nisun iper flash hè accadutu, ma i signali d'avvertimentu sò stati.
Quartu avemu pruvatu in 4. X9 + C9P-H4 CANBUS decoder + resistenza di carica.
A. Starting a vittura, senza flash, senza avvisu.
B. Turning on the low beam, hyper flash, no warning.
C. Cambia à u fasciu altu (push-to-switch), senza iper flash, senza avvisu.
D. Cambia à u fasciu altu (pulling-to-switch), senza iper flash, senza avvisu.
E. High / low fast switch 10 times (high beam by pulling-to-switch), hyper flash of low beam, senza avvisu.
Nisun avvisu hè accadutu, ma l'iperlampu di fasciu bassu restava.
Conclusioni, ùn ci hè micca una soluzione CANBUS perfetta per MINI cù lampadina LED X9. Sembra chì hè più complicatu di rilancià à a lampadina di u faro LED cà i veiculi di altre marche. I pruduttori di l'Automobile anu u so propiu cuncettu di cuncepimentu diffirenti in micca solu l'apparenza, ma ancu in a struttura è u sistema di circuitu elettronicu, cusì avemu bisognu di risolve i prublemi di decodificazione CANBUS secondu u sistema di circuitu elettronicu specificu di mudelli di veiculi diffirenti quandu rimpiazzà i lampadine LED.
Allora pruveremu un altru bulbu di faro LED d'alta putenza X9S in u listessu modu di quattru metudi, avemu vistu cumu u X9S hà fattu in MINI mentre paragunate cù a serie X9.
Lampadina LED X9S is 3.2A@13.5V, 42W, high power, imported hydraulic fan, integrated design, external driver, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.
Prima avemu pruvatu in 1. Replaceing bulb halogen with X9S LED, per vede cumu hà fattu.
A. Cumincià a vittura, avemu vistu a lampadina LED X9 lampatu (dim on / off) circa 10 volte durante l'autoispezione, intantu u dashboard mostrava segnali d'avvertimentu di luce alta à fascia bassa à fascia alta.
B. Turning on the low beam, hyper flash.
C. Passendu à u fasciu altu (push-to-switch), iper flash + signale d'avvisu di bassu.
D. Passendu à u fasciu altu (pulling-to-switch), hyper flash + signaling warning of low beam.
E. High / low fast switch 10 times (high beam by pulling-to-switch), hyper flash.
Cum'è l'X9 LED, ci era sempre un malu iperlampu è i prublemi di signali d'avvertimentu dopu à rimpiazzà a lampadina alogena cù X9S LED, pruvò chì un decoder CANBUS hè necessariu.
Siconda avemu pruvatu in 2. X9S + decoder D01-H4 CANBUS aghjurnatu.
A. Starting a vittura, senza flash, senza avvisu.
B. Turning on the low beam, no hyper flash, no warning.
C. Cambia à u fasciu altu (push-to-switch), hyper flash.
D. Cambia à u fasciu altu (pulling-to-switch), hyper flash.
E. High / low fast switch 10 times (high beam by pulling-to-switch), hyper flash of high beam.
Nisun avvirtimentu hè accadutu, ma l'iper flash restava, cusì sta volta ùn era micca male cum'è a prima prova.
In terzu, avemu pruvatu in 3. X9 + C9P-H4 CANBUS decoder.
A. Starting a vittura, senza flash, senza avvisu.
B. Turning on the low beam, no hyper flash, no warning.
C. Cambia à u fasciu altu (push-to-switch), senza iper flash, senza avvisu.
D. Cambia à u fasciu altu (pulling-to-switch), senza iper flash, senza avvisu.
E. Interruttore rapidu altu / bassu 10 volte (luce alta da pulling-to-switch), senza iper flash, solu u signale d'avvertimentu di u fasciu altu apparsu à u 6.thtempu, poi sparì dopu cambiatu à fasciu bassu, ùn hè più apparsu durante i seguenti switch veloci.
Quasi successu, solu un picculu passu vicinu à u successu.
Prima di principià a quarta prova, resettemu u circuitu elettronicu di u faro spegnendu a vittura, rimpiazzendu cù una lampadina alogena di novu, cuminciendu a vittura, accendendu a lampada alogena è spegne a vittura.
Quartu avemu pruvatu in 4. X9 + C9P-H4 CANBUS decoder + resistenza di carica. Per piacè nutate l'istruzzioni di cunnessione cum'è quì sottu:
A. Starting a vittura, senza flash, senza avvisu.
B. Turning on the low beam, hyper flash.
C. Cambia à u fasciu altu (push-to-switch), hyper flash.
D. Cambia à u fasciu altu (pulling-to-switch), senza iper flash, senza avvisu.
E. High / low switch rapidu 10 volte (luce alta da pulling-to-switch), hyper flash di bassu.
Nisun avvisu hè accadutu, ma l'iper flash hè statu.
Conclusioni, l'iper flash hè accadutu assai, u signale d'avvertimentu apparsu assai pochi, i segnali d'avvertimentu restanu male per a prova 1 senza decodificatore CANBUS, u signale d'avvertimentu di fasciu altu apparsu una volta durante l'interruzzione veloce alta / bassa per a prova 3 cù X9S LED + CANBUS.
Duranti sti testi, avemu fattu parechji gruppi di teste nantu à u veiculu MINI One Countryman. Si pò esse trovu chì quandu rimpiazzà a lampadina LED, MINI hè assai sfarente da a maiò parte di l'altri veiculi chì avemu generalmente rimpiazzatu. U sistema di circuitu elettronicu di MINI hè assai più cumplicatu, PLUS, hè H4 High / Low fasciu (differente da i fasci unichi) chì aumentanu a cumplessità di u circuitu. Dunque hè assai difficiule di risolve i prublemi CANBUS di iper flash è signali d'avvisu.
Ci saranu parechji prublemi di decodificazione CANBUS da diversi mudelli di veiculi (americani, giapponese è tedeschi). Dunque, in u mercatu attuale, ci sò diversi decodificatori CANBUS per i cunsumatori. Di sicuru, a maiò parte di e vitture ponu esse cambiate direttamente i lampadine senza prublemi di decodificazione CANBUS, a maiò parte di i prublemi CANBUS si trova à l'altu livellu (cum'è BMW, Benz, Audi, etc.) è pick-up (Ford, Dodge, Chevrolet, etc.) veiculi. Continuemu à realizà diverse teste diverse nantu à diverse veiculi. Sè vo vulete sapè o discutiri di più infurmazione prufessiunale circa luci di vittura, o dà noi suggerimenti, benvenuti calorosamente à cuntattateci in ogni mumentu. NoiBULBTEKvi risponderà u più prestu pussibule. Pudete ancu seguità i nostri cunti di e social media per più infurmazione cum'è quì sottu, nantu à quale continuemu a publicà nutizie.
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Tempu di pubblicazione: 21-sep-2022